【别叫老师大揭秘】聊聊混乱堪比娱乐圈的刹车

2018-08-27

  凤凰网汽车讯 在今晚的大众汽车品牌之夜主题活动上,一汽-大众正式发布了全新CC车型,新车基于海外版Arteon打造而来。据悉,该车将在今年8月份正式上市。一汽-大众CC外观延续了海外版Arteon的造......

  看完超跑们的卡钳布置,你会说别叫老师,你是不是逗我们玩呢!超跑卡钳布置的五花八门,跟你上面说的驴唇不对马嘴!先别着急喷我。。。我上面说的只是正常的理论情况,至于实际怎么布置学问可就大了。其实每台车都会根据底盘布局、受力和安装空间进行有针对性的布置。不同的安装角度会产生不同的影响,大部分主机厂在研发阶段都会对制动系用到CFD进行针对性分析。(CFD,英语全称(Computational Fluid Dynamics),即计算流体动力学,是流体力学的一个分支,简称CFD) 工程师会模拟各种情况,寻找出最佳布置方案。甚至有时候同一品牌不同车型的布置方案都不同。

  从上图我们可以轻松的分析出来,卡钳布置方向与两厢三厢基本没有关系,衍生车型间前后布置方向基本相同。但是在前卡钳上下方向上RS3 两厢和三厢版本都为向上。而S3为普通A3的升级版本,卡钳布置方向相同。在一些汽车制动系理论中也提出过,制动钳可以安装在车轴的前方和后方。位于前方可以有效地避免轮胎滚动甩出的泥沙进入制动钳。安装于后方由于力学原理可以减小制动时轮毂轴承的受力,稳定性较好。后轮的布置与前轮原理基本相同,但是会根据车辆的动态平衡而调整布置方向。一些性能取向的车在卡钳布置的时候一定会考虑散热问题,这也就是很多跑车都采取“前卡钳向后,后卡钳向前”的布置方式。在把超跑搬出来之前我们先看看宝马入门级跑车的卡钳布置。(M2是我DreamCar!)

  在如今的国内汽车市场中,对于韩系品牌的现代以及起亚来说无疑是寒冬,自主品牌的围攻以及萨德事件,国人的偏见等因素的影响下,让它没有了当年的辉煌,但这并未影响到自身推出新车型的决心,在北美市场中,现代的运......

  可以明确地说,宝马的卡钳布置确实与其运动定位相符。M2的前后卡钳和余下车型的后卡钳都是偏下摆放。这就涉及到更深层次的配重问题,因为当转弯时会出现重心的转移。当卡钳偏下摆放时,会有降低车辆重心的优势。细心的朋友可能会发现,一些普通买菜车绝不会这么设计。毕竟买菜车图的是舒心和安心,甚至会将卡钳偏上布置,以减少涉水时对卡钳的影响。

  也许你注意过刹车卡钳有前有后,有上有下。别叫老师我本人也曾为此黯然神伤,曾一度以为刹车卡钳的布置放方向与驱动形式有关,后来被路上的一个个反例啪啪打脸。(嗯,我总被打脸)最近正好接触了几个主机厂从事制动系统研发的朋友,在他们的帮助下把这个问题解决了。在正式揭开谜底之前让我们先看看下面这张图。

  要说豪华紧凑车谁卖得最好,那肯定属国产A3了,优惠后不到20W落地,吸引力非常大,销量也不错,宝马奔驰看了都眼红,宝马看不下去推了1系三厢,奈何三缸发动机和空间又小,销量一直上不去,销量一直被奥迪......

  引言:上汽大众斯柯达柯米克今日正式亮相,选择在北京车展的前夕亮相,也是吸引媒体和消费者不错的方式。柯米克定位于小型SUV和紧凑SUV之间,但是不会在北京车展期间上市,快测测!这辈子你注定要经受哪种爱恋之苦呢?将推迟到今年的6月份。斯柯达柯米克......

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  虽然国产车发展迅速,但是仍有很多人喜欢合资车,总觉着合资车就是比国产车好,至于哪里好,估计他们自己也不是 很清楚了吧?所谓萝卜白菜,各有所爱,这也是无可厚非的,但合资车真的强于国产车?这可不一定,最起......

  del对了,我晚上开车的时候不要再说我是网黄了!小亿八卦丨17岁王源生日获半个娱乐圈祝福?谢霆,我也偶尔研究研究车。/del